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Nos enfants sont nos trésors donc pensons à leur sécurité en choisissant le meilleur siège-auto

Choisir et Acheter les meilleurs sièges-auto

Bienvenue sur BB Security,

Le site comparateur de siège-auto qui va vous aider à faire le meilleur choix pour la sécurité de votre enfant.

siège-auto bouclier

Vous recherchez le meilleur siège-auto pour votre enfant ?

Vous êtes jeunes parents et n’avez pas d’expérience dans ce domaine ?

Après vous être renseignés, vous ne parvenez toujours pas à faire un choix ?

Vous n’avez pas le temps de chercher ?

Nous sommes là pour vous aider et répondre à toutes vos questions.

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Bien utiliser un siège-auto

Jusqu’à quel âge un siège-auto est-il obligatoire ?

Un système de retenue est obligatoire de la naissance jusqu’à 10 ans ou moins 1m50.

Quel siège-auto choisir ?

Premièrement, les sièges-auto sont classés en plusieurs catégories « Groupes ». Nous ne pouvons pas, par exemple, mettre un nouveau-né dans un rehausseur, à cet âge la constitution physique, encore fragile, nécessite des protections différentes, plus renforcées contrairement à un enfant de 6 ans dont la physionomie est déjà plus résistante.

Sièges-autos R44/04 :

  • Groupe 0 (de la naissance à 10 kg) : pour les Coques ainsi que les nacelles. Attention ! La coque doit se placer OBLIGATOIREMENT dos à la route. 
  • Groupe 0+ (de la naissance à 13 kg) : siège se positionnant le dos à la route de 0 à 10 kg.
  • Groupe 1 (de 9 à 18 kg) :  siège 2e âge. Il se place face à la route. Il existe 2 sortes d’attaches :  
  • Harnais, 
  • Bouclier 
  •  Groupe 2 (de 15 à 25 kg) : Groupe des rehausseurs avec dossier.
  • Groupe 3 (de 22 à 36 kg) : Groupe des rehausseurs sans dossier (néanmoins, les versions avec dossier sont fortement recommandées pour un maintien du dos et une attache de la ceinture de sécurité qui doit passer au niveau de l’épaule et non du cou.)

Conseils pour bien choisir son siège-auto:

De plus, Il existe des sièges évolutifs qui regroupe plusieurs tranches de poids (ex. 0/1, 1/2/3, 2/3…).  

Cependant, évitez ces systèmes de retenue qui regroupent plusieurs tranches d’âge afin de privilégier les systèmes de retenue à groupes ciblés. Donc, plus il y a de groupes, moins le siège est efficace. Sauf sur ceux de marques réputées comme :  

BRITAX ROMER, CYBEX, RECARO et BEBE CONFORT. 

La réglementation avec la norme R129 est un peu différente.

En effet, cette norme se décompose non plus en poids (kg) mais en taille (cm). De ce fait, chaque siège a sa tranche. 
  • La nacelle : de 40-70 cm
  • La coque : entre 40/45 cm minimum et 75/87 cm maximum. Toutefois, le poids se limite entre 12 et 13 kg environ et toujours dos à la route. 
  • Siège 2e âge : avec harnais ou bouclier, dos et face à la route. Cela varient de 61 cm minimum à 105 cm maximum avec un poids max variable de 18 à 23 kg.
  • Les rehausseurs avec dossier seulement entre 100 et 150 cm.

Aussi, il existe également les sièges-auto évolutifs qui regroupent plusieurs tranches de tailles. (45/105 cm, 76/150 cm..) 

Voici ma sélection de système de retenue :

Rock i-size bébé confort

BEBE CONFORT Rock

cosi Rock groupe 0 + embase familyfix I-Size
  • Groupe 0
  • Positions  : Dos à la route
  • Attache  : Harnais 3 points
  • Technicités : Système de protection contre les impacts latéraux et de matériaux absorbeurs de chocs.
  • Accessoires livrés : Embase familyFix i-size + canopy
  • Informations complémentaires : Déhoussable et lavable en machine sans retirer le harnais.

Plus d’info

CYBEX CLOUD Z I-SIZE

CYBEX COUD Z

  • Groupe 0+
  • Poids dès : 3 kg
  • Poids (Jusqu’à) : 13 kg
  • Positions : Dos à la  route
  • Attache : Harnais 4-5 points
  • Attache siège : Ceinture de sécurité du véhicule 3 points.
  • Pivotant avec la base

plus d’info

DUALFIX 2R I-SIZE

BRITAX RÖMER DUALFIX 2 R

  • Groupe 0+/1
  • Poids (Jusqu’à) : 18 kg
  • Positions de l’enfant : Face et dos à la route
  • Attache enfant : Harnais 4-5 points
  • Inclinable : Oui
  • Attache siège : Isofix
  • Pivotant avec la base

plus d’info

AXISSFIX Bébé Confort

BEBE CONFORT Axissfix

  •   Groupe 1
  •   Poids (A partir de) : 9 kg (4 mois)
  •   Poids (Jusqu’à) : 18 kg (4 ans)
  •   Positions de l’enfant : Face et dos à      la route
  •   Attache enfant : Harnais 4-5 points
  •   Sécurité : Isofix
  •   Pivotant
PALLAS M SL CYBEX

CYBEX Pallas 2

    • Poids (A partir de) : 9 kg
    • Poids (Jusqu’à) : 36 kg
    • Positions de l’enfant : Face route
    • Attache enfant : Bouclier, Ceinture de sécurité
    • Attache siège : Isofix
MONZA NOVA RECARO

RECARO Monza Nova 2

  • Poids (A partir de) : 15 kg
  • Poids (Jusqu’à) : 36 kg
  • Positions de l’enfant : Face route
  • Attache enfant : Ceinture de sécurité
  • Attache siège : Isofix

 Quelle est l’importance de faire le bon choix pour le siège-auto de nos chères petites têtes blondes ?

  • 88% des enfants ne sont pas ou mal attachés.
  • 24% des sièges-auto sont jugés dangereux.

 

Taux de mortalité trop élevé

 

D’ailleurs, en France, nous faisons partie des pays d’Europe dont le taux de mortalité infantile sur les routes est le plus élevé, à cause d’un mauvais usage du siège-auto.

Pour toutes ces raisons, il est important de connaître la loi et ses réglementions, en matière de sécurité routière. En effet, celle-ci à fortement évolué durant ces dernières années.

 

Des sièges-auto avec des réglementation plus sûr

1er janvier 1992

Un système de retenue en adéquation avec le poids de l’enfant est obligatoire. Qui plus est, les sièges-auto sont classés par catégorie, dit « Groupe ». Aussi, celle-ci impose des normes en matière de crash-test, qui au fil des ans sont de plus en plus strictes.

 

9 juillet 2013

Une nouvelle réglementation, appelée I-Size ou norme R129, renforce les normes sécuritaires. La caractéristique principale de celle-ci est de classer les sièges selon la taille de l’enfant et plus selon le poids. En effet, cette norme remplace petit à petit la norme R44 qui est vieille de plus de 30 ans.

 

2018

Cette norme est définitivement remplacé par la norme R129.

 

Il est indéniable que pour bien choisir son siège-auto, il est impératif de connaître et comprendre les différences entre les modèles.

En dernier lieu, pour ce qui est de l’aspect esthétique et pratique du siège vous pouvez laisser libre cours à vos envies.

Pour la petite histoire du siège-auto 

Apparition du siège-auto

Siège-auto 1964

Pour commencer en 1955 le siège-auto a fait son apparition.

C’est seulement après la 2nd guerre mondiale que le point sur la sécurité des enfants en voiture a été abordé. Contrairement à ce que l’on aurait pue croire, la « sécurité » des enfants en voitures inquiétait déjà dans les années 30.

Toutefois, la préoccupation première n’était pas la « sécurité » dans le sens que nous l’entendons de nos jours. Il s’agissait plus du confort du conducteur afin qu’il puisse être plus concentré sur la route.

Prototype du Siège-auto

C’est en 1964 qu’apparaissent les 1er prototypes de siège-auto. Grâce à un suédois expert en sécurité routière exerçant à l’université de technologie Chalmers.
Après une étude approfondi il constate que L’enfant doit être à l’arrière ou dos à la route pour préserver sa nuque. La ceinture de sécurité ou harnais n’étais encore dans les mœurs, il n’as donc pas jugé nécessaire d’en équiper ce prototype.

 

siège-auto Prototype
1er siège-auto Britax

1er siège-auto Britax Römer

Puis 1970 Britax Romer lance le siège-auto Romer Peggy (aujourd’hui la marque la plus populaire pour les produits et systèmes de retenue des enfants. Cette marque possède 30 brevets en Europe et plus de 100 dans le monde) en partenariat avec Volkswagen A G (fabricant de voiture)
Britax Romer créa le système encrage Isofix qui deviendra obligatoire
le 9 juillet 2013.

Plus en détail :

2006 :

  •  Intégration du système Isofix sur les véhicules neufs et obligatoire sur toutes les voitures produites depuis 2011. Cette fixation apporte une installation simplifiée du siège-auto ainsi qu’une sécurité plus renforcée. En effet, celui-ci est accroché à l’armature du véhicule, et certains peuvent être équipés de pied de renfort à l’arrière du siège-auto.

 

Un aspect plus spécifique, si vous avez une vieille voiture, prenez un siège avec un système d’accroche classique.

Toutefois, vous pouvez malgré tout prendre un siège-auto Isofix car les accroches sont rétractables afin que vous puissiez l’accrocher avec la ceinture de sécurité.

2008 :

  • Le siège-auto pivotant. Un achat intéressant, il faut reconnaître que ce système facilite le placement de l’enfant dans le siège. 

2013 : 

  • En Europe l’arrivée du siège-auto Isofix oblige le positionnement dos à la route à tous les enfants de moins de 15 mois (le siège servant ainsi de bouclier lors d’un choc).

 

Donc, n’hésitez pas à prendre le temps de la réflexion. Privilégiez la qualité dans votre choix. Car la sécurité de nos petits trésors n’a pas de prix.